Транспортна система як складова світової економіки

Вантажиться...
Ескіз

Дата

ORCID

DOI

Науковий ступінь

Рівень дисертації

Шифр та назва спеціальності

Рада захисту

Установа захисту

Науковий керівник/консультант

Члени комітету

Назва журналу

Номер ISSN

Назва тому

Видавець

Харків : Харківський національний університет імені В. Н. Каразіна

Анотація

Транспортна система – це сукупність усіх матеріальних, технічних, організаційних та управлінських засобів, необхідних для забезпечення транспортних потреб, з метою ефективного й безпечного переміщення людей та вантажів. Вона включає як самі транспортні засоби, так і супутні фізичні об'єкти для їх пересування. Також до неї входять: інформаційні системи, організаційні структури та правові норми, що забезпечують діяльність транспортної галузі. Водна складова транспортної системи відіграє найбільшу роль у світовій торгівлі, відповідаючи за більше, ніж половину обсягів перевезення вантажу за тоннажем. Повітряна складова має значно меншу вантажопідйомність, але завдяки високій швидкості, відповідає за 30% перевезення товарів за вартістю та є основним засобом транспортування пасажирів між континентами. Саме вона необхідна для функціонування сфери міжнародного туризму, яка відповідає за значну частку економіки. Наземна складова, в яку входять автомобільна та залізнична, є основою для більшості локальних та регіональних перевезень. Автомобільна складова є домінантною для перевезення пасажирів та вантажів на невеликих відстанях. Вона є найбільшою за кількістю транспортних засобів та довжиною мережі. Залізнична складова переважає на середніх та дальніх відстанях. Ефективна в транспортуванні великої кількості вантажу на дальні відстані. Транспортна система будучи багаторівневою мережею, стикається з різноманітними викликами, що вимагають адаптації або їх вирішення. Природні виклики вимагають лише адаптації, в той час коли екологічні - є 78 наслідком, втому числі самої транспортної системи. Політичні - впливають незважаючи навіть на приватний тип власності, а інфраструктурні прискорюють зношення, що викликано неякісним будівництвом або обслуговуванням. В окрему категорію, а саме безпекову, винесено виклики, що несуть пряму загрозу функціонуванню транспортної системи. Сюди входять: піратство, тероризм, кібератаки, які в процесі цифровізації транспорту стають все більш актуальними, та військові дії, що були більш детально розглянути на прикладі Повномасштабного вторгнення РФ в Україну. В найближчому майбутньому найвірогіднішими напрямками розвитку будуть технології безпілотного керування, засновані на бажанні зменшити витрати часу за кермом і підвищити ефективність та безпеку руху та декарбонізація, яка є вимогою екологічних цілей, з метою зменшення викидів в атмосферу, за п’яту частину яких відповідає транспортна система . Транспортна система впливає на економічну продуктивність та конкурентоспроможність бізнесів та цілих держави, сприяє розвитку інших сфер та складових світової економіки. ЇЇ основними особливостями функціонування є глобальна інтеграція, яка формується з розгалужених транспортних мереж, мультимодальність доставки, економія масштабу, наявний геополітичний вплив, постійний активний технологічний розвиток та декарбонізація.

Опис

Науковий керівник: Кандиба Юрій Іванович, кандидат географічних наук, доцент, доцент кафедри соціально-економічної географії і регіонознавства імені Костянтина Нємця факультету геології, географії, рекреації і туризму.

Бібліографічний опис

Деменко, Олександр Максимович. Транспортна система як складова світової економіки : кваліфікаційна робота магістра : спеціальність 106 «Географія» : освітньо-професійна програма «Економічна, соціальна географія та регіональний розвиток» / О. М. Деменко; наук. керівник Ю. І. Кандиба. – Харків : Харківський національний університет імені В. Н. Каразіна, 2025. – 90 с.

Підтвердження

Рецензія

Додано до

Згадується в