Підготовка фахівців машинобудівної галузі з вдосконалення процессу хонінгування великогабаритних гідро- та пневмоциліндрів із низьковуглецевих сталей

Abstract

Кваліфікаційна робота (дипломний проєкт) присвячений науковому обґрунтуванню та вдосконаленню системи підготовки фахівців машинобудівної галуза з вдосконалення процессу хонінгування великогабаритних гідро- та пневмоциліндрів із низьковуглецевих сталей. У першому розділі розглянуто актуальність професійної підготовки фахівців машинобудівної галузі з вдосконалення процессу хонінгування великогабаритних гідро- та пневмоциліндрів із низьковуглецевих сталей. У другому розділі виконано огляд досліджень та публікацій з вдосконалення процессу хонінгування великогабаритних гідро- та пневмоциліндрів із низьковуглецевих сталей. У третьому розділі викладена методика проведення експериментів. У четвертого розділі виконано дослідження впливу процесу наводжування на структуру поверхневого шару виробу. У п’ятому розділі виконано дослідження мікропрофілю обробленої поверхні після хонінгування з попереднім наводжуванням. Запропонована методика може бути покладена в основу інноваційних технологій під час навчання для отримання кваліфікованих фахівців машинобудівної галузі.The qualification work (diploma project) is devoted to the scientific substantiation and improvement of the system of training specialists in the mechanical engineering industry to improve the honing process of large-sized hydraulic and pneumatic cylinders made of low-carbon steels. The first section considers the relevance of professional training of specialists in the mechanical engineering industry to improve the honing process of large-sized hydraulic and pneumatic cylinders made of low-carbon steels. The second section reviews research and publications on improving the honing process of large-sized hydraulic and pneumatic cylinders made of lowcarbon steels. The third section presents the methodology for conducting experiments. In the fourth section, a study of the influence of the honing process on the structure of the surface layer of the product was carried out. In the fifth section, a study of the microprofile of the treated surface after honing with preliminary honing was carried out. The proposed methodology can be used as the basis for innovative technologies during training to obtain qualified specialists in the mechanical engineering industry.