К ВОПРОСУ О ДИАГНОСТИКЕ НИЗКООБОРОТНЫХ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ В БУКСАХ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТОВОГО КРАНА

Abstract

В статье проведен обзор основных современных методов диагностики низкооборотных подшипников качения. Предложено оборудование для реализации одного из методов и приведены результаты эксперимента. Основные задачи по диагностике подшипников качения в процессе их эксплуатации решаются, как правило, одним из трех способов. Первый способ использует алгоритмы обнаружения дефектов по росту температуры подшипникового узла во время эксплуатации, второй – по появлению в смазке продуктов износа подшипника, а третий – по изменению уровня и свойств вибрации (шума). В буксах крановых колес наиболее полную и детальную диагностику подшипников с обнаружением и идентификацией дефектов на ранней стадии развития можно выполнить по сигналу вибрации подшипника, так как первый способ неприменим из-за особенности эксплуатации большинства крановых механизмов, а второй способ весьма трудоемкий и требует специального дорогостоящего оборудования.