ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛЕЙ ПОД НАПЫЛЕНИЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОКРЫТИЙ

Abstract

Представлены результаты аналитического исследования параметров щеточной обработки поверхности деталей средств транспорта типа «вал» под нанесение восстановительных газопламенных покрытий для обеспечения максимальной прочности сцепления покрытия с основой, с использованием математической теории планирования эксперимента. Для аналитического исследования были выбраны следующие параметры: диаметр иголок вращающейся щетки (мм), свободная длина игл (мм), скорость вращения щетки (об/мин), плотность расположения игл (шт/см2 ). Эксперименты показали, что такая случайная характеристика как прочность сцепления приближённо может быть описана нормальным законом распределения, и область её максимума может находиться при значениях диаметра иголок от 0,35 до 0,95 мм со свободными длинами иглы от 30 до 70 мм и при количестве оборотов от 800 до 2500 об/мин, а также при плотности расположения от 20 до 40 шт/cм2 . Определены максимальные значения прочности сцепления в нулевом уровне. Математическая модель в виде полинома позволяет дать количественную оценку влияния каждого фактора на функцию отклика. Для нахождения экстремальных значений использован определитель. Достоверность результатов аналитических исследований подтверждается результатами экспериментальных исследований и промышленных испытаний.