Оцінка впливу залізничного транспорту на водні об’єкти на прикладі Харківської області

Abstract

Мета роботи: оцінити вплив залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на довкілля в цілому та окремо на стан водних об’єктів на прикладі Харківської області. Актуальність теми. В економіці України одне серед важливих місць посідає транспортна галузь, найбільший сегмент якої – залізничний транспорт. Залізничний транспорт має фундаментальне значення у функціонуванні виробничої і соціальної інфраструктури території країни, розвитку економіки, зміцнення позиції України в міжнародному і торговому середовищі, але своєю господарською діяльністю вчиняє антропогенний вплив на навколишнє природне середовище. В умовах сучасності постає питання щодо кількісної та якісної оцінки впливу залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на довкілля в цілому та окремо на стан водних об’єктів на прикладі Харківської області. Завдання: описати та деталізувати вплив залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на довкілля; провести аналіз аналітичних результатів дослідження та оцінку якості поверхневих вод річки Лозова; розробити рекомендації щодо зниження впливу залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на довкілля. Методи: за допомогою методу опису було розкрито виклад основного матеріалу; порівняльний метод використовувався при розгляді статистичних даних, показників забруднюючих речовин поверхневих вод, показників викидів забруднюючих речовин у атмосферне повітря від стаціонарних джерел; метод системно-структурного аналізу застосований задля проведення оцінки якості поверхневих вод та формування висновків. Результати: визначено кількісні характеристики впливу залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на довкілля в цілому та надано оцінку якості стану поверхневих вод річки Лозова у межах Харківської області. За результатами роботи сформовано рекомендації щодо зниження впливу залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на довкілля. Висновки: під час провадження господарської діяльності Товариством, у охоплений роботою період, відбулися зміни в сторону зменшення кількісних показників в частині впливу залізничного транспорту та інфраструктури залізниці на стан довкілля в цілому. Масив поверхневих вод річки Лозова у межах селища Катеринівка Харківської області за період 2020 – 2023 років та за І півріччя 2024 року не зазнає суттєвого впливу від діяльності одного з підприємств Товариства.Aim of work: to assess the impact of railway transport and railway infrastructure on the environment as a whole and separately on the state of water bodies using the example of Kharkiv region. Actuality of theme. In the economy of Ukraine one among the important places of occupies a transport industry a most segment of that is a railway transport. A railway transport has a fundamental value in functioning of productive and social infrastructure of territory of country, development of economy, strengthening of position of Ukraine in an international and trade environment, but accomplishes anthropogenic influence economic activity on a natural environment. In the conditions of contemporaneity a question appears in relation to a quantitative estimation to influence of railway transport and infrastructure of railway on the environment of on the whole and separately on the state of water objects on the example of the Kharkiv area. Task: describe and detail the impact of railway transport and non-railway infrastructure on the environment; analyze the analytical results of the research and assess the quality of the surface waters of the Lozova River; develop recommendations for reducing the impact of railway transport and railway infrastructure on the environment. Methods: with the help of the method of description, the presentation of the main material was revealed; the comparative method was used when considering statistical data, indicators of surface water pollutants, indicators of emissions of pollutants into atmospheric air from stationary sources; the method of system-structural analysis is applied to the assessment of the quality of surface water and the formation of conclusions. Results: quantitative characteristics of the influence of railway transport and railway infrastructure on the environment as a whole were determined and an assessment of the quality of the surface water of the Lozova River within the Kharkiv region was provided. Based on the results of the work, recommendations were made to reduce the impact of railway transport and railway infrastructure on the environment. Conclusions: during the economic activity of the Company, in the period covered by the work, there were changes in the direction of decreasing quantitative indicators in terms of the influence of railway transport and railway infrastructure on the state of the environment as a whole. The massif of surface waters of the Lozova River within the village of Katerynivka, Kharkiv region, for the period 2020-2023 and for the first half of 2024 will not be significantly affected by the activities of one of the Company's enterprises.